1、更為全民化的定位，它在這方面並沒有像大眾一樣，在發展前期就將自己主推的款式放到瞭更高的中型市場上，而是以緊湊型市場為主打，所以從多數考慮傢用出發的群體來看，自然就有瞭相對更大的市場，以及讓更多人放到瞭自己的考慮范疇內。
2、它在合資中仍舊偏高的性價比，雖說這款車在定價時和多數的競品一樣，是處在瞭更為逼近的區間內，但是它放在售價更為堅挺的同級日系競品中，卻會在後期呈現出更為不錯的終端價位，所以在有著不弱的口碑加持下，這款車想要賣出去也不會那麼困難。
3、它的一些技術的可靠性不算低，在其中，無論是這款車搭載的某些大件也好，還是不影響駕駛，而單單會讓大傢產生舒適度高低判斷的外在，都在經過長時間使用後，會讓多數人認為它有著更高的可靠性，外加更不錯的舒適度。
4、它無論是在又高的口碑上還是實際用車後的表現都有出彩之處，在油耗上，一直被包括它在內的日系所宣揚，而這款車也將這個特色繼承瞭下來，所以在能看到後續用車成本降低的情況下，大傢對於這款車的興趣也就隻高不低瞭。
以上就是奇駿投訴率高反而銷量好的原因瞭，所以在這幾點的加成下，奇駿就算是在一年內投訴量位列前幾，但是讓部分消費者看，卻仍舊有著不低的可買進性。
