1、首先我們要知道加多少機油才叫機油加多。一般我們在添加機油的時候都會用到機油尺，這個尺子就是幫助我們測量機油量的，它會有一個上限線和下限線，這就是我們添加機油時候的參照物，機油一般隻能在這兩條線之間，越過上限線就說明瞭機油多瞭。
2、當你給自己的汽車加註瞭過多的機油，發動機的功率反而會降低，並產生大量的積碳，給我們最大的感覺就是汽車沒勁瞭。這是因為加註過多的機油後發動機曲軸的阻力也相應的增大瞭，這就會讓發動機的工作狀態變差，燃油燃燒不完全。此時汽車的動力不足，而且油耗還會增加，由於燃油燃燒不完全，積碳也就隨之形成，其危害還是很大的。
3、其次過多的機油容易增大潤滑系統壓力並損壞油封，導致機油滲漏。這不僅增加瞭機油的消耗速度，同時加大瞭維護難度。另外，過多的機油反而會增加發動機的損耗，因為曲軸在對過多的機油進行攪動時會讓機油飛濺，此時就容易讓機油產生氣泡，這種帶氣泡的機油無論是潤滑效果還是散熱效果都不好，對發動機而言損耗程度也就加大瞭。
4、最後，機油飛濺容易竄入燃燒室參與燃燒，此時尾氣管排出的尾氣就會變成藍色，也就是俗稱的“燒機油”，機油參與燃燒後容易形成堅硬的積碳，並分佈在活塞環、活塞頂部氣門座等位置，這就容易讓汽車怠速不穩，發動機抖得厲害，甚至還有可能導致發動機產生爆燃現象，所以一旦發現自己機油加多瞭，就要及時處理。
一般情況下，我們可以用針筒來吸出部分機油，這個過程可能會比想象中的要費力氣的多，誰體驗過誰知道，至於吸出來的機油，可以暫時保存起來，畢竟還是新的，留著下次再用吧。
