1、如果你平時的路況特別堵，平均時速很低，比如隻有二十公裡/小時，而別人平均時速是四十公裡/小時，那麼同樣行駛瞭5千公裡的話，你的車運行瞭250小時，別人的車隻運行瞭125小時。如果都是5千公裡保養，別人的發動機運轉瞭125小時就保養瞭，你的發動機運轉瞭250小時才保養。
2、一般來說機油不同更換周期也不同。礦物機油以五千公裡為周期，半合成機油每行駛差不多七千五百公裡後適合更換，如果使用全合成機油的話可在行駛一萬公裡之後才有更換的必要。除瞭機油的質量影響機油更換速度，行駛裡程也會影響！一般的機油在7千公裡左右就需要更換瞭，而中等的機油能開到8千公裡，好的機油用9千到1萬公裡不是問題，還有更高端的機油跑一萬五公裡都能行。
3、其實，在國外，新車基本都要1萬km~2萬km換一次機油，以德國為例，它的高速公路不限速，車輛可以快速的在上面行駛，同時路況也比較良好，不會時常出現堵車或者各種各樣的其它狀況。在同等路程下，德國行駛的車輛發動機的運轉時間，可能隻需要用上在較為擁堵的路況的一半，這樣機油的損耗也要更少。
4、總結一下，如果一輛車很長時間沒開，據上次保養完隻跑瞭幾百公裡，那麼根據保養手冊的不同規定，為瞭保護和潤滑發動機，也需要更換機油！正是因為機油在您的車輛上擔當著這種重要的作用，因此機油除瞭正常的日常消耗之外，工作環境對它的污染也是導致機油逐漸“失效”的一個重要的因素，這就是為什麼我們在日常的用車中要及時地更換車輛機油的原因。
